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东风科技上半年净利润增长128% 聚焦五化技术领域

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[文章前言]:分别约36.10亿元和8396.14万元,较去年同期增加23.94%和128.23%。其中,每股收益为0.2678元,较去年同期增加128.30%。公司表示,归属于上市公司的净利润、基本每股收益较上年同期增加128%,

  分别约36.10亿元和8396.14万元,较去年同期增加23.94%和128.23%。其中,每股收益为0.2678元,较去年同期增加128.30%。公司表示,归属于上市公司的净利润、基本每股收益较上年同期增加128%,主要系受疫情影响,上期在营业外收入中确认了停工损失,影响归母净利润约3000万元。此外,上年同期乘用车市场下滑,今年上半年较上期收入确认增加6.97亿元。

  公开资料显示,主营业务主要为研发、生产及销售汽车零部件,产品涵盖座舱与车身业务板块、制动及智能驾驶业务板块、电驱动业务板块,并将轻量化技术应用于部分汽车零部件生产。

  受我国汽车集团竞争格局的影响,我国汽车零部件产业已形成华中、长三角、东北、京津、西南、珠三角六大汽车零部件产业集群。也随客户实现就近配套,在整车厂商临近区域设立生产基地,并逐步形成以长三角、珠三角、中部等汽车零部件配套生产基地。产业集群优势便于公司与整车企业进行配套,降低运输成本,与临近的整车企业协同发展。

  今年上半年,公司抢抓内外部市场,确保战略客户交付,较好地达成了营业收入目标和新订单获取目标。各子公司坚持高质量推进新工厂建设、重大固定资产投资项目。特别是东风电驱动系统公司,克服疫情和自然灾害造成的影响,保证了E-power国产化项目的建设质量和进度;东风有色铸件公司圆满完成E-power电驱动系统压铸件的开发和产能建设。

  特别是,公司聚焦五化技术领域的重点项目开发,促进自主创新能力提升。东风科技技术中心和东风电驱动系统公司为东风商用车、东风乘用车开发D760智能座舱、D600电驱动系统、G59智能座舱域控制器和BSG电机开发,还承担了东风集团外陕重汽、北汽福田和红岩依维柯新车型的仪表的开发项目;东风延锋公司、湛江德利公司在饰件系统和铸件技术领域,将最新技术成果应用于东风商用车、东风乘用车,多项关键技术的研究与应用不断取得新的进展。

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